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隧道地鐵-厦门地铁2号线过海隧道是中国首条过海地铁盾构隧道

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錢七虎2日在此間舉行的海底地鐵盾構隧道綜合技術評價會議上表示,通過廈門地鐵2號線施工,形成了如「海域複雜環境地質條件下海底地鐵盾構隧道施工技術研究與應用」等創新性成果,並在工程建設中得到推廣應用,取得了顯著的經濟效益和社會效益,技術研究成果總體上達到國際領先水平。中國正從一個盾構隧道建設大國,逐步建設成為盾構隧道技術強國。

據這一項目實施單位之一、中鐵十四局大盾構公司項目負責人王曉瓊介紹,廈門地鐵2號線過海隧道是中國首條過海地鐵盾構隧道。盾構段全長2784米,設計為雙洞雙線,採用兩台直徑7.043米的複合式泥水平衡盾構機施工。2016年2月盾構機始發掘進,2019年3月隧道雙線貫通。是廈門地鐵2號線歷時最長、難度最大的重點控制工程。

據新華社報道:中國工程院院士、著名防護工程專家錢七虎表示,以廈門地鐵2號線穿海隧道綜合集成創新為標誌,中國海底地鐵盾構隧道綜合集成創新技術已達到國際領先水平。

圖:廈門地鐵2號線穿海隧道施工現場\資料圖片

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